10:05 Начала работу конкурсная комиссия по отбору кандидатур на должность Главы г.о. Самара. В конкурсе участвуют 46 кандидатов. В комиссию вошли 20 человек, в числе которых - представители общественных организаций, почетные граждане города и области.Открывает работу комиссии врио Губернатора Дмитрий Азаров: "Мы искренне рады тому, что конкурс нашел отклик среди людей разных возрастов, профессий, политических взглядов. Это значит, что борьба будет действительно конкурентной, а выбор нелегким".Глава региона: "Я убежден, что члены конкурсной комиссии сделают обдуманный, стратегически верный выбор. Но это не значит, что идеи, программные планы, компетенции остальных участников конкурса не будут использованы"Секретарь комиссии Владимир Пронин: "Не все кандидаты представили списки о доходах и расходах супругов, у двоих нет высшего образования. Голосованием принято решение допустить всех участников к участию в собеседовании".10:25 Комиссией принято решение разделить собеседование с кандидатами на два дня: сегодня и завтра.10:34 Комиссия заслушивает кандидатов в хронологическом порядке: первый - генеральный директор ООО "ЭнергоСервисСтрой" Валерий Самарцев. Предложения: сокращение муниципального долга, выделение федеральных средств на завершение строительства Фрунзенского моста, переселение граждан из ветхого и аварийного жилья, привлечение инвесторов и многое другое.10:38 депутат городской думы Алексей Дегтев: " Вы говорите о привлечении предприятий в качестве соинвесторов муниципальных программ, а ваше предприятие являлось соинвестором какой-нибудь муниципальной программы?". Валерий Самарцев затруднился ответить.10:45 Сотрудник АО "Федеральная пассажирская компания" Владимир Григорьев: "У нас в городе много киосков из 90-х и нулевых. Они портят облик города. Необходимо пересмотреть договоры аренды"10:51 Поступило письмо от  Дмитрия Яковенко с просьбой заслушать его сегодня, т.к. кандидат работает в Москве и уже приобрел билет на поезд. Комиссия поддержала.10:57 Директор ООО "Ксалекс" Александр Ключников: "Вижу освобождение города от плотного трафика путем создания сети трамвайных путей".